O motor construído por Rudolf Diesel foi criado primeiramente para trabalhar com óleo vegetal. Depois que o óleo combustível, denominado de óleo Diesel, passou a ser um dos subprodutos mais abundantes do petróleo é que o motor a Diesel entrou no ciclo econômico mundial.
O cabeçote é constituído de vários elementos. Os dutos, a câmara de combustão, os retentores, as sedes de válvulas e as próprias válvulas. Agora vamos entender sobre os guias de válvulas, componentes importantes para o perfeito funcionamento das válvulas do cabeçote.
Acessórios do Motor; são considerados acessórios os componentes ligados ao motor que também são componentes de sistemas próprios como bomba d’água, bomba de óleo e distribuidor de ignição, entre outros, que vamos ver quando estivermos estudando sobre estes sistemas em particular, porém, vamos fazer um breve comentário sobre estes componentes. A bomba d’água fica acoplada ao motor e coleta a água das galerias internas do bloco e bombeia para todo o sistema.
O motor de combustão interna, ciclo Otto ou Diesel, precisa operar de uma forma onde o eixo virabrequim e o eixo comando de válvulas fiquem ligados e sincronizados para que ocorra um perfeito funcionamento.
