Estequiometria dos Motores de Combustão Interna

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Vimos em algumas matérias que o motor de combustão interna, ciclo Otto, depende de uma mistura de ar mais combustível para produzir uma explosão e gerar força motriz às rodas do automóvel. No seu ciclo de quatro tempos o motor absorve uma quantidade de ar e uma quantidade de combustível, proporcional, chamada de razão estequiométrica ou apenas estequiometria.

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Taxa de Compressão do Motor de Combustão Interna .

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O motor de combustão interna ciclo Otto absorve um determinado conteúdo de mistura de ar mais combustível conhecida como volume. Este volume é determinado pelo diâmetro do cilindro multiplicado pelo o curso do pistão dentro do cilindro. Basicamente utilizamos a fórmula matemática para se calcular o volume de um cilindro, e dependendo das medidas do curso x diâmetro se obtém diferentes cilindradas ou volumes.

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SMS 570 Dodge Challenger

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Na sexta-feira à noite, do dia 21 de Janeiro de 2009 o ícone automotivo Stevesaleen e sua nova empresa Supercars SMS lançaram a versão de produção do SMS 570 Challenger de mídia e clientes no Orange County, Califórnia.

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Ford Taurus SHO 2010

2010 Ford Taurus SHO

O Taurus retorna com a nova versão desportiva dentro do conceito Ford’s flagship introduzindo uma nova geração de ouro, desempenho e economia de combustível com o motor de 3,5- litros EcoBoost V-6. Este motor entrega níveis de potência de até 365 cavalos. O Taurus 2010 traz melhoras na funcionalidade com a nova transmissão Selectshift de seis velocidades.

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