Os relês automotivos são componentes chaveadores e temporizadores em um circuito elétrico. Através de um sinal de baixa corrente o relê fecha seu contato de alta corrente permitindo a passagem de uma corrente de trabalho para um consumidor. O relê funciona com o princípio do eletromagnetismo, sendo um componente muito utilizado na arquitetura elétrica no automóvel.
Os motores elétricos são máquinas extraordinárias que combinam a força de interação de campos magnéticos para interagirem na indução de um eixo central no qual se gera rotação, torque e velocidade.
O magnetismo é uma força invisível de atração e repulsão que incide em alguns materiais que naturalmente apresentam esta propriedade magnética. Há muitos séculos atrás, uma pedra foi encontrada na região da Magnésia, esta pedra exercia o efeito de atrair e repelir metais. A essa pedra deu-se o nome de magnetita e hoje conhecemos como ímã natural.
O circuito consumidor em um sistema elétrico é aquele que contém uma fonte de alimentação e alguma carga elétrica de consumo, como lâmpada ou um motor elétrico. Estas cargas podem estar em série ou em paralelo dependendo da aplicação das mesmas.
A lei de ohm é uma teoria que compreende os estudos realizados com a resistência elétrica determinando que a resistência é a razão da tensão sobre uma carga elétrica dividido pela corrente elétrica que está passando por ela.