Sistema Motor
Motor TwinAir Ganha Prêmio “Engine Of The Year”

A Fiat Powertrain é a grande ganhadora da edição 2011 do Engine Of The Year. O motor TwinAir conquistou o primeiro lugar em nada menos que quatro categorias, sendo uma delas a coroação máxima que dá nome ao prêmio. Além do título de Engine Of The Year, o motor bicilíndrico da Fiat Powertrain foi eleito também nas categorias Sub-1 Litre, Best New Engine 2011 e Best Green Engine 2011.
FPT Registra 5 Milhões de Motores Fire Produzidos no Brasil

A Fiat Powertrain acaba de alcançar a marca de cinco milhões de unidades de motores Fire produzidas no Brasil. A empresa atingiu três milhões no primeiro semestre de 2008, nove anos após o início da produção, e, apenas três anos depois, fabricou mais dois milhões de propulsores.
Motor TwinAir, da Fiat Powertrain, Recebe Prêmio Paul Pietsch no Die Besten Autos 2011

O motor bicilídrico TwinAir, lançado no Salão de Genebra em março de 2010, acaba de ganhar o Paul Pietsch Award do Die Besten Autos 2011. Aldo Marangoni, vice-presidente de Engenharia de Produto da Fiat Powertrain, recebeu a premiação em uma cerimônia realizada em Stuttgart (Alemanha).
Renault Começa nova Temporada na Fórmula 1 com três Escuderias Parceiras

As três escuderias equipadas com motores Renault - Lotus Renault GP, Red Bull Racing Renault, Team Lotus Renault - apresentaram seus monopostos durante os testes privados na Espanha
Motor FPT E.torQ 1.8l é Eleito por Internautas como Melhor do Brasil 2010

O propulsor E.torQ 1.8l, lançado em junho deste ano pela FPT – Powertrain Technologies, foi eleito o Melhor Motor do Brasil 2010 de acordo com a opinião de 30,8% dos internautas que participaram da eleição criada pelos principais blogs automotivos do país.
Sistema Start/Stop

Considerado por muitos especialistas um dos primeiros passos na origem de todo o conceito e mentalidade sustentável na indústria automobilística no final dos anos 90 o start/stop (partida/parada) funciona e é eficiente.
Retificação do Virabrequim

O virabrequim é o principal eixo do motor. É o eixo com formato de manivelas que recebe o movimento alternativo de sobe e desce do pistão e o transforma em movimento rotativo gerando velocidade e torque.

