Categoria "Sistema Motor"

Cilindrada do Motor de Combustão Interna

11/03/2009

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Como máquina de combustão interna, o motor ciclo Otto, por exemplo, precisa de uma quantidade de ar mais combustível, na medida correta obedecendo ao conceito de estequiometria, para realizar sua função. Esta medida é um total de volume que o motor aspira chamado de cilindrada.

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Ponto e Ordem de Ignição do Motor Quatro Tempos

10/03/2009

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Já foi visto em outras matérias sobre o funcionamento do motor e sabemos que o motor trabalha em um perfeito sincronismo mecânico com seus componentes internos e também com componentes externos como o sistema de ignição e injeção de combustível.

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Estequiometria do Motor de Combustão Interna

10/03/2009

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Vimos em algumas matérias que o motor de combustão interna, ciclo Otto, depende de uma mistura de ar mais combustível para produzir uma explosão e gerar força motriz às rodas do automóvel. No seu ciclo de quatro tempos o motor absorve uma quantidade de ar e uma quantidade de combustível proporcional chamada de razão estequiométrica ou apenas estequiometria.

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Taxa de Compressão do Motor

10/03/2009

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O motor de combustão interna ciclo Otto absorve um determinado conteúdo de mistura de ar mais combustível conhecida como volume. Este volume é determinado pelo diâmetro do cilindro vezes o curso do pistão dentro do cilindro. Basicamente utilizamos a fórmula matemática para se calcular o volume do cilindro e dependendo das medidas do curso x diâmetro se obtém diferentes cilindradas ou volumes.

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Fatores que Influem no Funcionamento do Motor

02/03/2009

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O motor de combustão interna de ciclo Otto, assim como todo equipamento ou máquina, sofre um desgaste de seus componentes internos e externos com o decorrer do seu funcionamento ao longo de sua vida útil, em função de alguns fatores que influenciam este processo.

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