Formula 1 Grand Prix du Canada 2012

Postado em: 06/2012

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Canadá, Montreal, circuito Gilles-Villeneuve, como de praxe na Fórmula-1, a largada acontece pontualmente as 14:00 horas. Domingo de Sol, temperatura ambiente em 27ºC e temperatura da pista em 45ºC, carros alinhados no grid e para ás 70 voltas 4.361 metros.

Na Largada os seis primeiros, S. Vettel, L. Hamilton, F. Alonso, M.Webber, N. Rosberg e F.Massa se mantiveram nas mesmas posições, assim como praticamente todo o grid.

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Na volta 3 F.Massa, sem DRS, conquista a 5ª posição encima de Rosberg, que pareceu perder muito rendimento no começo da prova, porém, na sexta volta acaba rodando e caindo para 12º colocado. No começo da prova, até a volta 12, todo mundo andando junto sem alterações. Com os pneus vermelhos, super macios, o desgaste fica acentuado, para a maioria dos pilotos. Na volta seguinte, Massa entra nos boxes abrindo a primeira rodada de boxes.

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Vettel, até então líder da prova, entra na volta 17 nos boxes para a troca de pneus. Hamilton aproveita a oportunidade, baixa o tempo de volta, entra na volta seguinte e sai na frente de Vettel. Alonso segue a mesma estratégia, baixa o tempo de volta, entra nos boxes e sai na frente de Hamilton e Vettel, na volta 20, mas não consegue se sustentar e perde, na mesma volta, a posição para Hamilton.

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No pelotão intermediário, alguns destaques. As Sauber’s andaram muito bem no começo da prova, na frente das Mercedes GP’s, e com a estratégia de uma parada avançaram na frente até o meio da prova. As Lotus, guiadas por Grosjean e Raikkonen, também mantiveram um bom ritmo no Canadá. As Williams lutaram muito para manterem um ritmo forte, com Senna em 20º colocado, até a volta 20.

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Na volta 40 em diante, alguns pilotos com estratégia de 1 parada, entram nos boxes para as trocos, como foi o caso de Perez e Grosjean. Na volta 50 F. Massa alcança a 6ª posição, em uma corrida de recuperação muito forte e L. Hamilton entra nos boxes abrindo a segunda rodada de troca, entre os que tinham estratégia para 2 paradas.

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Daí por diante, a história da corrida muda. L.Hamilton volta na terceira posição. Alonso em primeiro e Vettel em segundo, permanecem na pista, mas com pneus gastos o tempo de volta fica na casa de 1:17 altos. Enquanto isso, Hamilton vem quicando nas curvas tirando 1 segundo a cada volta.

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Na volta 62, Hamilton cola em Vettel, assume a segunda posição e parte para o ataque em Alonso, passando o espanhol na volta 64, assumindo a primeira posição da prova. No final da prova a disputa aumenta ainda mais. Vettel sem pneus entra nos boxes, faltando sete voltas, e cai para quinta posição. F. Alonso que estava rodando mais de 50 voltas com o mesmo jogo de pneus estava se arrastando na pista.

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Enquanto L. Hamilton abria na liderança, F. Alonso era caçado por Grosjean, sendo ultrapassado na volta 68 e ganhando a 2ª posição, e por Perez, que ultrapassa o príncipe das Astúrias na volta 69 e assume a 3ª posição. De quebra, Vettel, que vinha forte com pneus vermelhos novos, chega em Alonso e assume a 4ª posição. Rasgando a reta na volta 70, L.Hamilton passa com sua McLaren para receber a quadriculada e pular no lugar mais alto do pódio. “Que campeonato”, sete corridas, sete vencedores diferentes.

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Texto: Gionei da Rocha
Imagens: Copyright

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