2011 Porsche 911 GT3 RS 4.0

Postado em: 05/2011

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Stuttgart. O Porsche 911 GT3 RS 4.0, é o mais popular, cobiçado e bem-sucedido na produção de carros de corrida pedigree e está entrando na reta final. Limitado a 600 veículos, o 911 GT3 RS 4,0 reúne em um carro de estrada todos os atributos que tornaram o Porsche 911 GT3 um vencedor de série na pista de corrida.

O novo modelo busca trazer a tecnologia do automobilismo em um puro-sangue no seu núcleo mais íntimo. O motor praticamente se mantém inalterado em relação ao 911 GT3 RSR de corrida, um motor de seis cilindros com as hastes de pistões forjados e conexão feitas de titânio. Os quatro litros de cilindrada esporte, o maior motor de linha do modelo 911 é também o mais potente motor de aspiração natural com 125 cv / litro (92 kW). Ele atinge sua potência máxima de 368 kW (500 cv) às 8.250 rotações por minuto. O motor oferece um binário máximo de 460 Nm a 5.750 rpm.

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O 911 GT3 RS 4.0 oferece desempenho realmente impressionante. A figura mais eloqüente: Faz a volta de Nürburgring Nordschleife, em 07:27 minutos. O 911 GT3 4.0, disponível exclusivamente com uma transmissão esportiva de seis velocidades, chega aos 100 km / h (62 mph) em 3,9 segundos.

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Além de usar os componentes de suspensão tipicamente encontradas em corridas de automóveis, a redução de peso também é de suprema importância. Equipado de série com componentes leves, tais como assentos, capô e pára-lama dianteiro de fibra de carbono, o plástico no vidro traseiro e tapetes de peso otimizado, o modelo de dois lugares está pronto para peso-estrada com apenas 1.360 kg com o tanque cheio de combustível. Com 2,72 kg / cv, o 911 GT3 RS 4.0 supera a relação peso x Potência do limiar mágico de 3 kg por cv.

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O lançamento do novo Porsche 911 GT3 RS 4,0 começa na Alemanha em julho de 2011. O preço de lista básica é 178.596 €, dos quais 19 % do valor acrescentado À equipamentos específicos de cada país.

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Texto: De Press Release Porsche, traduzido por Gionei da Rocha com acréscimo de detalhes e explicações específicas do assunto.

Imagens: Copyright seriouswheels.com



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