2011 Aston Martin AMR-One LMP1

Postado em: 03/2011

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Gaydon Março de 2011. Aston Martin Racing, anuncia seus planos para a nova época, incluindo a inauguração de um novo carro de corrida desenvolvido para a LMP1, a AMR-One, bem como a confirmação do piloto no programa de corridas line-up e planejadas.

A Gulf Oil International é patrocinador do Aston Martin AMR-One, um novo carro de corrida open-top LMP1 com um 2,0 litro turbinado, motor a gasolina de seis cilindros com injeção direta, que foi desenvolvido sob medida para um novo chassi em fibra de carbono projetado e fabricado pela Aston Martin Racing .

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Com base nos novos regulamentos para 2011, instigada pelo organismo que rege a Le Mans, a Aston Martin Racing optou por mudar de rumo este ano em projetar um carro de cockpit aberto. De acordo com o novo regulamento 2011, o AMR-One possui uma nova “blade”, nadadeira, e tem um motor muito baixo de tamanho de acordo com a eficiência e focado nos regulamentos do campeonato. A energia é alimentada para as rodas traseiras através de uma transmissão de seis velocidades automática de deslocamento transversal semi pneumática, Xtrac, caixa de corrida.

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Um total de seis AMR-Ones serão construídos, com a equipe de fábrica rodando um carro em Le Mans, Taça Intercontinental (ILMC), que inclui as famosas 24 Horas de Le Mans e dois carros em eventos selecionados. O AMR-One está ligado à concepção final do Aston Martin de estrada, o One-77, sendo que ambos compartilham filosofias similares com monocoque em fibra de carbono. A equipe de design da Aston Martin trabalhou de perto em casa com os engenheiros da Aston Martin Racing para encontrar o equilíbrio ideal entre a estética e aerodinâmica.

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O Chefe do Executivo da Aston Martin, Dr. Ulrich Bez, afirmou: “herança Aston Martin está profundamente enraizada na resistência do automobilismo esportivo, assim, em 2011, dará o próximo passo que demonstra que uma pequena equipe com design avançado e inteligência de engenharia deverão ser ágeis e competitivas. “

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A equipe de pilotos para 2011 será composto por Darren Turner (GB) Stefan Mücke (D) e um outro piloto ainda não foi anunciado, que irá integrar a equipa de pilotagem do carro 007. Adrian Fernandez (MX), Andy Meyrick (GB) e Harold Primat (CH) conduzirão o carro 009.

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O AMR-One é esperado para ser testado pela primeira vez no início de março.

Aston Martin AMR-ONE LMP1, Especificação Técnica:

Chassis – construção Aston Martin com Fibra de Carbono Monocoque estilo ‘open’, motor e suporte de carga, com estrutura de aço para ajudar a rigidez.

Configuração – motor Mid tração às rodas traseiras

Motor – De seis cilindros em linha, injeção direta, turbo e intercooler, DOHC motor a gasolina, 4 válvulas por cilindro. Aproximadamente 540bhp.

Caixa de velocidades – Encomendada de 6 velocidades, transversal, mudança automática pneumática semi, Xtrac, caixa de corrida.

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Suspensão – Todos com wishbone rodada dupla, push-rod ativado amortecedores Koni com mola / amortecedor dianteiro e traseiro. Frente com barra anti-roll.

Direção – pinhão e cremalheira com assistência elétrica.

Aerodinâmica – em função da atual regulamentação da categoria LMP1, desenvolvido através de CFD em conjunto com Totalsim.

Eletrônica – sistemas eletrônicos Cosworth, incluindo o ECU do motor, sistema de dados e telemetria. Cabaria, chicotes e conectores militar spec.

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Rodas e Pneus – Pneus Michelin, 36/71 x 18 dianteiro e traseiro 37/71 x 18 montados em rodas de magnésio forjado TWS.

Freios – seis pinças Brembo vaso dianteiro e traseiro, disco dianteiro de carbono de diâmetro 380 milímetros e 355 milímetros de diâmetro nos discos traseiros com pastilhas de carbono.

Dimensões:
Comprimento 4640 milímetros
Largura 1,990 milímetros
Distância entre eixos 2.930 milímetros
900 kg de peso mínimo

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Texto: De Press Release Aston Martin, traduzido por Gionei da Rocha com acréscimo de detalhes e explicações específicas do assunto.
Imagens: Copyright seriouswheels.com



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