“O Dodge Viper ACR-X tem o desempenho e atributos de Viper em um nível ainda mais alto para uma grande variedade de pilotos, a partir dos corredores de base até o profissional”, disse Ralph Gilles, presidente e CEO da marca Dodge

“Este projeto é resultado de muitos anos de experiência em engenharia de performance da nossa equipe SRT, combinado com a paixão e a dedicação de Viper Nation, para manter a tradição de corridas dos Viper em pistas de todo o país e do mundo.”

Combinando os melhores atributos de desempenho do registro de configuração, street-legal Dodge Viper ACR (American Club Racer) e os equipamentos de segurança de campeão de competição do Viper Coupe, o Viper ACR-X é alimentada pelo desenvolvido SRT V10 8,4-litro , equipado com cabeçotes preparados de fábrica e uma baixa restrição no  sistema de escape, que produz 640 cavalos (mais 40 que o modelo de produção).

A suspensão também está sintonizada e atualizada especificamente para uso em pista, enquanto o peso é aliviado por um total £ 160 (versus o padrão de produção Viper) para assumir o mesmo curso da estrada mais desafiadora. Adicionais atualizações aerodinâmicas melhoraram o downforce, enquanto o reforço da estabilidade e vem melhorando significativamente a aderência em curvas de alta velocidade.

Semelhante ao Dodge Viper Coupe da Concorrência, o Viper ACR-X contém o equipamento de segurança instalado de fábrica, como uma gaiola de fábrica projetada, célula de combustível e assento de corrida. Componentes adicionais de corrida são adicionados para atender às necessidades de durabilidade significativa e confiabilidade para a competição na pista.

No que será o último ano de produção para a atual geração Viper, o ACR-X é o terceiro modelo, de edição limitada especial para ser introduzido pela Dodge. “Vamos fazer 2010 o ano mais emocionante para o Viper ainda com carros especialmente desenvolvidos para a rua e pista”, acrescentou Gilles. “O ACR-X dirige-se a corridas de estrada entusiastas que querem competir com êxito no nosso carro esportivo americano”.

No mês passado, a equipe SRT realizou uma sessão de testes em Laguna Seca Raceway para chacoalhar o Viper ACR-X pela primeira vez. Atrás do volante estava o piloto profissional Kuno Wittmer da Pro Racing SCCA SPEED World Challenge Touring Car Championship série, que foi capaz de executar consistente vezes 1:31.00 nas voltas em torno do curso de 2,238 milhas, 11 voltas. Wittmer fez  tempos de volta 3 segundos mais rápido que o street-legal Dodge Viper SRT10 ACR que detém o recorde de produção de automóveis na faixa Raceway Laguna Seca.

“O Dodge Viper ACR-X é incrível”, disse Wittmer. “Depois de um breve aquecimento, eu estava correndo tempos de volta tão rápido quanto exóticos carros de corrida GT. Eu fiquei encantado com a potência e aceleração, e ainda mais surpreso como o ACR-X navegou o desafio nos cantos de Laguna Seca e quão amigável ele estava a ser conduzido no limite”.

Texto: De Press Release Dodge, traduzido por Gionei da Rocha com acréscimo de detalhes e explicações específicas do assunto.
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