Polias e Correias

Postado em: 02/2009

correa_dentada

O motor de combustão interna, ciclo Otto, precisa operar de uma forma onde o eixo virabrequim e o eixo comando de válvulas fiquem ligados e sincronizados para que ocorra um perfeito funcionamento.

Esta ligação é feito através de uma correia cheia de dentes produzida com um processo de fabricação muito parecido com os dos pneus. Os dentes desta correia dentada se encaixam perfeitamente nos dentes da polia do comando de válvula e na polia do virabrequim. Polia é uma peça circular que pode ser lisa ou dentada e no caso do motor suas polias de sincronização são dentadas e de tamanhos diferentes, já que, para acontecer o ciclo Otto é necessário uma volta do comando de válvulas para duas voltas do virabrequim, por isto esta relação.
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Texto:Gionei da Rocha
Imagem: Alan Spring



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